MUGAVUS JA JÕUDLUS PAADISÕIDUL

O VTEC-i elektrooniline klappide ajastuse ja tõusu juhtimine, mis tagab suure jõudluse igal kiirusel
O Varieeruv õhu sisselaskesüsteem – suurem pöördemoment madalatel pööretel
O Lahjasegumootori rezhiimi juhtimine hapnikuanduri tagasiside abil – optimaalne kütusekulu (ECOmo)
O Mitmepunktiline programmeeritud elektrooniline sissepritse (PGM-FI)
O Vibratsiooni summutav mootori alaossa viidud hooratas
O Väline magevee loputusava kaitseks korrosiooni eest
O 60-amprine laadimisvõimsus – piisav pardasüsteemide toiteks
O Sisseehitatud kütuse/vee separaator
O Elektrooniliselt jälgitav õli/kütte/liiga kõrgete pöörete hoiatussüsteem töökindluse tõstmiseks
O 60° ehitusega V6 mootor, mis võimaldab kahe mootori kinnitust minimaalsel ahtripeegli alal
O Sõukruvide vastassuunas pöörlemise võimalus, mis kõrvaldab kahe mootori tüüri efekti

Küsi tarneaega

Tüüp	6 silindriga V60° OHC
Kubatuur (cm³)	3583
Kolvi läbimõõt ja käik, mm	89 x 96
Max. pöörded, p/min	5000 – 6000
Võimsus, hj / kW	250 / 183,9
Jahutussüsteem	Vesijahutus
Toitesüsteem	Programmeeritud sissepritse PGM-FI
Süütesüsteem	Elektrooniline PGM-IG
Heitgaasi väljalase	Sõukruvi rumm
Ülekande arv	2,0
Generaator	60A
Sõukruvi mõõdud, tollides	Valikuline
Õlirõhu hoiatus	+
Ülekuumenemise hoiatus	+
Pöörete piiraja	+
Avariistopplüliti	+
Vee/kütuse eraldaja	Integreeritud
Käivitus	Elektriline
Vastassuunas pöörlemine	–
Juhtimine	Distants DBW (Drive By Wire)
Mootori tõstmine	Elektriline
Üldpikkus, mm	948
Üldlaius, mm	660
Üldkõrgus, mm	1789
Ahtripeegli kõrgus, mm	508
Kuivkaal, kg	282